Moto:
Cagiva mito
125 SP
Team:
Corby mono
Motore:
Sostituito
carburatore con Dell'orto 28 RD
Pacco lamellare originale o
quadripetalo in carbonio
Collettore raccordato
Eliminazione airbox
Pistone asso forgiato monofascia a
cielo piatto
Testa tronco conica a squish 0,71
Cilindro gilardoni 73037 con
lavorazione GALBU
(www.fabiogalbusera.it)
Collettore marmitta lucidato
Marmitta Kit SP cagiva
Albero a spalle piene
Silenziatore SP
Carter cilindro raccordati
perfettamente
Biella nuova
Kit SP Avviamento a pedivella
Eliminazione rotellone motorino
d'avviamento sul volano
Eliminazione centralina CTS e
bloccaggio CTS in alto
Gabbia argentata "speciale"
Cuscinetti albero "speciali"
Distanziale millerighe-pignone con
distanza perfetta in modo che il
pignone non sforzi sull'albero e
fissato Pignone con filo di stagno e
buco nella testa della vite Ciclistica:
Trasmissione
completa passo 415
Cerchi marchesini con post 3,5" per
le rain
Cerchi marchesini con post da 4" per
la gara
Forcelle a doppia molla
Paraoli nuovi, boccole nuove,
lucidatura stelo e rifacimento a
nuovo delle forcelle da parte di
ORAM
Estetica/Varie:
Eliminazione
rinvio contagiri sostituito a un
distanziale di ferro
Cambio tipo GP con prima in alto e
seconda in basso
Contagiri, temperatura, velocità,
contamarce, strumentazione digitale
GPCRONO
Parafango posteriore fatto in modo
da evitare che entrino schifezze nel
carburatore
Forcellone nuovo lucidato a specchio
Riverniciatura telaietto posteriore
Cambiato serbatoietto olio e acqua
con uno NUOVO
Sostituita batteria da una batteria
piccolina da scooter
Albero pompa acqua nuovo
Rifatti tutti i collegamenti con
Sterling
Rifatto cavo frizione (originale è
troppo corto)
Rifatto cavo accelleratore
